модификация


ПОДНЯТИЕ ПОДВЕСКИ

Многим людям часто приходится ездить по сугробам или просто по разбитым дорогам. Для сельских жителей и хуторян – это практически ежедневная дорога из дому и обратно; для лесников и геодезистов – это обычные рабочие условия; для некоторых автотуристов – это просто развлечение. Многим кажется, что езда по бездорожью доступна лишь владельцам мощных и дорогих внедорожников. Мы же считаем, что, при соответствующей подготовке, даже обыкновенный полноприводный легковой автомобиль может быть приспособлен к преодолению весьма серьезных дорожных препятствий.

Для того, чтобы улучшить проходимость вашего автомобиля, мы предлагаем специальную услугу, называемую поднятием подвески. При этом увеличивается не диаметр обода, а размеры покрышек. С помощью специальной технологии мы можем любой автомобиль SUV-типа, в насмешку называемый «паркетным вездеходом», превратить в настоящий джип.

После трех лет напряженной работы и испытаний, в нашей компании был найден не имеющий аналогов способ поднятия подвески автомобилей SUBARU, благодаря которому, дорожный просвет может быть увеличен почти на 10 см. 

Автомобиль с приподнятой подвеской, правильно подобранными колесами и надежной защитой днища обеспечивает водителю гораздо большую свободу при передвижении.  По своей проходимости модифицированный легковой автомобиль вплотную приближается к возможностям настоящих внедорожников, а иногда и превосходит  их.  В то же время, машина полностью сохраняет свою оригинальную управляемость, а также низкие (по сравнению  с  более крупными,  имеющими рамочную конструкцию,  автомобилями) расходы на техническое обслуживание.

ЗАЩИТА  ДНИЩА

 

Основная цель данного оборудования – защита двигателя и коробки передач от внешних механических повреждений при ударах о твердую поверхность.

Этот тип защиты  особенно важен  для автомобилей с автоматической коробкой передач, так как все электромеханические элементы такой коробки монтируются в непосредственной близости от нижней ее части (картера), изготовленной из тонкого листового металла. Даже мягкий, на первый взгляд, удар о грунт или лед, может, в конечном итоге, привести к поломке коробки передач или деталей двигателя, что повлечет за собой значительные расходы на ремонт поврежденных агрегатов.

Для автомобилей Subaru, Honda, Nissan и других моделей  SUV-типа немалое значение имеет защита заднего бампера.У большинства из этих автомобилей задний бампер лишен нижней упрочняющей плоскости, поэтому, зацепившись при крутом подъеме за замерзший грунт или ледяную корку, или даже, просто, при парковке к слишком высокому бордюру, он может легко оторваться.

Мы предлагаем нашим клиентам проверенную временем, чрезвычайно легкую и надежную защиту днища,  изготовленную из 5, 6 или 8-миллиметрового уплотненного дюралюминия.      

Вес защиты от 7 кг, она не ржавеет, не требует дополнительной окраски и не нуждается ни в каком особенном уходе.

Для автомобилей, специально предназначенных для ралли или для езды по бездорожью, мы предлагаем дополнительный каркас (раму), изготовленный из стальных трубок.

Внимание!

Для каждого конкретного автомобиля защита днища изготавливается индивидуально, поэтому продается только с учетом стоимости монтажных работ.

Мы специализируемся исключительно на автомобилях SUBARU.

 

ДРУГИЕ УСЛУГИ

Ремонтируем, реставрируем и приподнимаем подвеску, заменяем амортизаторы;

Ремонтируем двигатели, заменяем приводные ремни, прокладки;

Ремонтируем коробки передач, сцепления, редукторы, в самих редукторах монтируем “блокировки”;

Устанавливаем защиту днища и двигателя, дополнительные передние рамы, электрические лебедки, фаркопы;

Ремонтируем электрическое оборудование, монтируем дополнительные фары, а также устанавливаем противоугонные системы;

Производим диагностику всех автомобилей SUBARU. Можем проверить (согласно протоколам OBD, EOBD, OBD2, и некоторым другим) электрическую часть всех моделей, начиная с 1989 года;

Определяем текущие параметры и обнаруживаем неисправности двигателя (Check Engine), автоматической коробки передач (AT Gearbox & Transfer Case), тормозов (ABS), воздушных подушек (SRS), автопилота (Cruise Control); для некоторых более новых моделей автомобилей, определяем параметры системы рулевого управления и различных электрических цепей кузова. Можем проверить датчики системы АВS и (с помощью отдельного специального оборудования), антидетонационные датчики; решаем проблемы, связанные с ошибками в системе Р0420;     

 

Также выполняем и некоторые нестандартные работы: например, перевод показаний приборного щитка с миль на километры, или со шкалы Фаренгейта на шкалу Цельсия. Программируем датчики давления воздуха в шинах.

Только на автомобилях SUBARU монтируем специализированное газовое оборудование; 

Для Subaru Boxer ремонтируем двигатели всех типов (как бензиновые, так и дизельные). Помимо капитального, выполняем также и текущий ремонт двигателей:

Регулируем клапаны (что актуально при работе на сжиженном газе); 

Заменяем приводные ремни, свечи, масла; очищаем воздушные заслонки и систему EGR; 

Ремонтируем сцепления, коробки передач и редукторы для  автомобилей SUBARU всех типов; в коробках передач изменяем передаточные числа (что актуально при использовании автомобильных колес увеличенного размера);  

Ремонтируем раздаточные коробки в автомобилях с автоматической трансмиссией;

По индивидуальному заказу заменяем двигатель на более мощный; также, автоматическую коробку передач заменяем на механическую, или наоборот;

Для прибывших из других городов – специальные предложения: например, на время ремонта может быть предоставлен сменный автомобиль.